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在乘用车主要品种中,与上月相比,四大类乘用车品种产销均呈增长,其中多功能乘用车(MPV)和交叉型乘用车增速更为明显。单电机长续航车型电机最大功率230kW,CLTC续航700km。双电机版本前后均采用永磁同步电机,最大功率分别为145kW与150kW,最大扭矩分别为316N·m与340N·m,WLTC纯电续航71km。虽然选择退出是无奈之举,但重新整合资源有利于制定全新发展战略。同时进口版本将搭载R-Line外观套件,并提供大众R系列车型同款的魅影蓝车漆。

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单电机长续航车型电机最大功率230kW,CLTC续航700km。双电机版本前后均采用永磁同步电机,最大功率分别为145kW与150kW,最大扭矩分别为316N·m与340N·m,WLTC纯电续航71km。虽然选择退出是无奈之举,但重新整合资源有利于制定全新发展战略。同时进口版本将搭载R-Line外观套件,并提供大众R系列车型同款的魅影蓝车漆。单电机版本将采用最大功率150kW,最大扭矩266N·m的永磁同步电动机,CLTC续航里程为615km,百公里加速8.4s

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双电机版本前后均采用永磁同步电机,最大功率分别为145kW与150kW,最大扭矩分别为316N·m与340N·m,WLTC纯电续航71km。虽然选择退出是无奈之举,但重新整合资源有利于制定全新发展战略。同时进口版本将搭载R-Line外观套件,并提供大众R系列车型同款的魅影蓝车漆。单电机版本将采用最大功率150kW,最大扭矩266N·m的永磁同步电动机,CLTC续航里程为615km,百公里加速8.4s随着国内汽车产业消费升级,以及国内用户对于大空间的执著,微型车逐渐没落,像铃木这样的品牌更是退出中国。

王睿